Тяга к эффектным и запоминающимся регистрационным знакам есть у автомобилистов по всему миру. В одних странах обладателем такого номера можно стать лишь по счастливой случайности, в других купить его легально через аукцион или государственный розыгрыш. В наших реалиях подобная практика до сих пор существует, скорее, в неофициальной плоскости: шанс получить «редкую» комбинацию случайно ничтожно мал, хотя на дорогах нередко встречаются машины, чьи номера оцениваются дороже самого автомобиля.
Законодательство разрешает целенаправленно приобретать только определённые серии номеров, предназначенные для спецтехники или ведомственного транспорта. Все остальные комбинации, включая популярные «тройки» одинаковых цифр, формально распределяются случайным образом. Заполучить такой знак в рамках обычной процедуры почти как выиграть в лотерею.
Тем не менее, на теневом, но формально существующем рынке подобных номеров хватает. Отсутствие жёстких ограничений позволяет владельцу продать свой номер желающему, а покупателю переоформить его на своё транспортное средство по закону. В итоге получается, что путь к «красивому» номеру вполне реален, хотя официальная система распределения делает его появление в свободной выдаче практически невозможным.
Как выяснил портал njcar.ru, рынок престижных автомобильных номеров давно превратился в отдельную нишу, где вращаются немалые суммы. Доступ к редким сочетаниям символов имеют немногие, и те, кто им располагает, нередко превращают его в источник дохода, продавая такие знаки по цене, способной превысить стоимость целого автомобиля. Причины устойчивого спроса понятны: официально приобрести их невозможно, а стремление выделиться или обзавестись «счастливым» номером заставляет водителей платить немалые деньги. Именно поэтому на дорогах можно встретить старые и малоприметные машины, ценность которых скрыта не в «железе», а в номерных табличках.
Прямой купли-продажи номеров закон не допускает, однако существует законный способ обойти это ограничение. Схема проста: покупается автомобиль, уже зарегистрированный с нужными номерными знаками, оформляется на нового владельца, а затем «блатные» номера переносятся на другое транспортное средство. Сам же купленный автомобиль получает обычные государственные знаки, выданные в порядке очереди, или вовсе отправляется на утилизацию.
Такой порядок и объясняет, почему по улицам иногда разъезжает откровенный «автохлам» с регистрационными знаками, за которые готовы заплатить целое состояние. Эти машины приобретают исключительно ради оформления престижных комбинаций, продают комплект вместе с автомобилем, а затем транспорт, лишившийся номеров, зачастую возвращается прежнему хозяину или отправляется на перепродажу.
