Небольшое шипение, которое иногда слышно при открытии крышки бензобака, знакомо большинству автомобилистов. Часть водителей не обращает на него внимания, считая обычным явлением, но на самом деле подобный звук может указывать на неполадки в топливной системе. И если их игнорировать, со временем они приведут к серьёзным затратам на ремонт.
Наиболее часто «пшик» проявляется во время заправки. Сначала звук еле различим, но позже становится заметнее. Объясняется это просто внутри бака возникает разница давлений. Когда образуется разрежение, наружный воздух втягивается внутрь, и получается характерное шипение. В идеале на полностью исправном автомобиле подобного эффекта быть не должно, так как давление стабилизируется автоматически.
Есть и вторичный симптом, который замечают водители. Например, сразу после заправки машина становится динамичнее. Причина понятна: при разряжении топливному насосу становится труднее держать стабильное давление, особенно на высоких оборотах. Стоит снять крышку, давление уравнивается, и мотор «оживает». Но этот эффект длится недолго, и вскоре проблема возвращается.
Нарушение баланса давления в топливном баке способно обернуться не только потерей мощности, но и повреждением самой ёмкости. На машинах с пластиковыми баками стенки могут «схлопнуться» прямо во время движения, сопровождаясь громким звуком. Металлические баки хоть и прочнее, но чаще всего страдают снизу: там появляются вмятины и микротрещины.
Несмотря на такие риски, многие водители не спешат реагировать на тревожные сигналы. В обсуждениях легко найти примеры, когда безобидное шипение и снижение динамики игнорировались месяцами. Итог всегда одинаков дорогостоящий ремонт и потеря удовольствия от вождения.
А ведь предотвратить всё это несложно. Главное заняться неисправностью сразу. В ряде случаев достаточно минимальных усилий и простых действий, которые можно выполнить самостоятельно. Как разъяснил портал njcar.ru, намного разумнее вложиться в профилактику, чем позже оплачивать восстановление бака.
Появление шипения при открытии топливного бака часто вызвано неисправностью крышки. В машинах последних поколений это устройство стало технологичнее: оно оснащено вентиляционным клапаном для регулировки давления и миниатюрным фильтрующим элементом, который предотвращает попадание грязи и конденсата в бак. Со временем фильтр загрязняется, что нарушает работу клапана воздухообмен ухудшается или прекращается полностью.
Что делать в таком случае? Решение зависит от устройства крышки. С разборными моделями всё просто: после демонтажа можно очистить или заменить фильтрующий компонент. Неразборный вариант требует иного подхода обработки химическими составами и последующей продувки. Однако при полном отказе клапана ремонт нецелесообразен: наиболее практичным решением будет установка новой детали. Благо, найти подходящую крышку сегодня не составляет труда для любой модели автомобиля.
