Двигатель самый дорогой агрегат в автомобиле. Именно он чаще всего становится причиной самых затратных ремонтов. Когда мотор перестаёт выполнять свою функцию, автовладельцу приходится решать: пытаться ли реанимировать старый, искать б/у замену или вложиться в новый ДВС. Портал njcar.ru выяснил, сколько стоят новые двигатели на самые популярные в РФ автомобили.
Иногда восстановление мотора не выход. Бывает, блок невозможно спасти: конструктивно он не рассчитан на вторую жизнь, и даже гильзовка тут не поможет. А если и можно отремонтировать, то это вовсе не гарантия есть случаи, когда восстановленный двигатель сдавался уже через 20-30 тысяч километров. Такое вложение может оказаться временным решением с коротким сроком действия.
Б/у мотор альтернатива, которая может выглядеть заманчиво из-за цены. Однако с ней связаны серьёзные риски. Диагностировать реальное состояние агрегата до покупки почти невозможно. Особенно сложно с китайскими машинами: рынок контрактных двигателей для них ещё не насыщен. Таких предложений мало, и надёжность каждого под вопросом.
Если рассматривать рынок автомобилей в России, то среди лидеров по популярности стабильно остаётся Lada Granta. Эта модель предлагалась с тремя типами двигателей: классическим 8-клапанным ВАЗ 11182 и двумя более сложными 16-клапанными ВАЗ 21127 и ВАЗ 21126. Однако последний ставили на ограниченную серию машин с японским автоматом Jatco, и такие комплектации сегодня редкость.
Новый ВАЗ 11182 — тот самый надёжный 8-клапанный, который также встречается на Largus обойдётся примерно в 150 тысяч рублей. Важно понимать: речь идёт о двигателе, без генератора, стартера и прочего навесного оборудования.
Если же вы рассматриваете ВАЗ 21127, 16-клапанный и более мощный аналог, будьте готовы заплатить уже около 180 тысяч рублей. Конструктивно он сложнее, да и надбавка за клапаны даёт о себе знать. Навесное оборудование по-прежнему за отдельные деньги.
Перейдём к Lada Vesta, которая комплектуется двумя моторами: объёмом 1.6 и 1.8 литра. Первый ВАЗ 21129, 1.6-литровый в продаже стоит в пределах 210 тысяч рублей. Второй, более современный и мощный 1.8-литровый двигатель второго поколения, оценён примерно в 260 тысяч рублей. И тут всё объяснимо: усложнённая конструкция, новые технические решения, улучшенные характеристики всё это отражается в цене.
Если говорить о китайских автопроизводителях, то они уверенно закрепились на российском рынке, особенно в сегменте кроссоверов. Один из лидеров Haval Jolion, стабильно удерживающий высокие позиции в продажах.
Эта модель комплектуется турбомотором объёмом 1.5 литра, доступным в двух версиях. Базовая, на 143 л.с., используется в переднеприводных версиях и стоит около 250 000 рублей речь о полном моторе, уже готовом к установке. Более мощная версия 150 л.с. встречается в полноприводных комплектациях и обойдётся примерно в 270 000 рублей.
Не отстаёт и Chery Tiggo 4 Pro, другой популярный кроссовер из Китая. В линейке двигателей атмосферный 1.5-литровый SQRE4G15C на 113 л.с., который стоит порядка 140 000 рублей. Турбоверсия SQRE4T15C с мощностью 147 л.с. оценивается примерно в 170 000 рублей.
Новые силовые агрегаты китайского производства на популярные корейские машины тоже можно купить. Например, двигатель G4FG для Hyundai Solaris и KIA Rio объемом 1,6 литра обойдется в 150 000 рублей без навесного оборудования. За мотор G4NA, который устанавливали на Kia Sportage, Hyundai Tucson и Creta, сейчас просят около 200 000 рублей.
