Для водителей, привыкших к механической коробке, использование нейтральной передачи привычный процесс. Но вот владельцам автомобилей с автоматом стоит быть внимательнее: включение режима N в автоматической коробке не всегда оправдано.
Далеко не все автомобилисты знают, как в действительности работает автомат и какие ограничения есть при эксплуатации транспортного средства с АКПП. Портал njcar.ru выяснил у владельца автошколы, как правильно управлять режимом N, чтобы не нанести вред коробке передач.
Если, к примеру, нейтральный режим случайно активировался в движении, стоит воздержаться от нажатия педали газа. Вместо этого рекомендуется плавно отпустить педаль акселератора и довести обороты мотора до холостых. После этого можно без лишнего риска вернуться в режим «Драйв».
Частое включение нейтрального режима при небольших по времени остановках может ускорить износ трансмиссии, поэтому лучше избегать этой практики. Учитывайте, что автоматическая трансмиссия, работающая в режиме «D», не испытывает излишней нагрузки и не подвержена перегреву.
В случае долгого ожидания в заторе, вместо нейтрали можно и даже нужно использовать режим паркинга. Только учитывайте, что лучше это делать на ровной дороге. Это действие заблокирует колеса, обеспечив полную безопасность и исключив даже малейшую вероятность того, что автомобиль вдруг начнёт катиться. Ручной тормоз в таком случае можно не включать. Если речь зайдет о переключении с режима N в D, то не нужно это делать с одновременным нажатием на акселератор. Верным решением будет просто отпустить педаль тормоза, автомобиль поедет сам, и только тогда можно вдавить педаль газа в пол.
Одной из самых критичных ошибок является случайный перевод коробки передач в нейтраль на больших скоростях. В этом режиме трансмиссия не получает необходимую смазку, поскольку масляный насос не функционирует в полную мощность, что ведет к быстрому износу элементов коробки и может вызвать серьёзные повреждения.
Нейтральный режим в автоматической коробке передач обычно применяется только при буксировке на короткие дистанции не более 10 километров. При этом крайне важно соблюдать скоростной лимит, рекомендованный производителями, который, как правило, не превышает 30 км/ч. Для более длительных буксировок рекомендуется использовать эвакуатор, чтобы минимизировать вероятность повреждения трансмиссии автомобиля.
