Многие автомобилисты уверены, что крышка расширительного бачка это обычная мелочь, на которую не стоит тратить внимание. На самом деле, именно она играет важную роль в системе охлаждения, и если этот элемент выходит из строя, последствия для двигателя могут оказаться катастрофическими.
В конструкции крышки скрыт небольшой, но важный механизм. Он включает два клапана: предохранительный удерживает давление в начале работы мотора и помогает быстрее набрать оптимальную температуру, а впускной пропускает воздух при остывании, когда объём жидкости уменьшается.
Как разъяснил портал njcar.ru, стоит хотя бы одному клапану перестать выполнять свои функции, и система тут же даёт сбой. Появляются протечки, в радиатор попадает воздух, образуются пробки, которые мешают нормальной циркуляции антифриза. Итог быстрый перегрев ДВС. А перегревание двигателя грозит не только неприятными поломками, но и дорогостоящим ремонтом: от повреждения прокладок до трещин в блоке цилиндров.
Закипание антифриза одна из типичных неприятностей, с которыми сталкиваются автовладельцы. На первый взгляд, кажется, что виноват радиатор, термостат или насос. Но довольно часто причиной становится самая неприметная деталь крышка расширительного бачка. Если она не удерживает необходимое давление либо неправильно регулирует его, двигатель быстро оказывается под угрозой. В тяжёлых случаях дело доходит до пробоя прокладки головки блока цилиндров.
Диагностика всегда проводится только после того, как мотор полностью остыл. Первый шаг осмотр патрубков. Если они выглядят сжатыми, это указывает на то, что впускной клапан не справляется со своей функцией. В подобных обстоятельствах надёжнее всего просто заменить крышку.
Работу предохранительного клапана можно проверить иначе. Заводим двигатель, ждём, пока он немного прогреется, и очень аккуратно начинаем отворачивать крышку бачка. Услышанное шипение будет хорошим признаком: лишнее давление сбрасывается, значит, механизм функционирует правильно.
