Сегмент доступных новых автомобилей в России сейчас представлен в основном моделями Lada и машинами китайских брендов, что закономерно подогревает интерес к отечественным моделям. АвтоВАЗ постепенно возвращает утраченные опции, а на горизонте дебют Lada Iskra. Однако дилеры не спешат рекомендовать её к покупке, сообщает carsweek.ru.
Lada Iskra внешне выглядит современно, предлагая уровень оснащения, превосходящий «Гранту» и немного уступающий «Весте». Варианты исполнения с механикой и вариатором, две подушки безопасности, ABS, ESP, мультимедиа, а также моторы мощностью 90 и 106 л.с. делают её относительно конкурентоспособной. У дилеров будут доступны седан, универсал и кросс-версия модели. Однако за внешне привлекательной картиной скрываются нюансы, требующие осторожности.
Первая проблема сырость модели. Недавний дефицит комплектующих вынудил АВТОВАЗ экстренно искать альтернативные решения, и надёжность этих узлов остаётся под вопросом. Возможны сбои в электронике, нестабильная работа китайской шестиступенчатой коробки передач и вариатора с ограниченным ресурсом. Не исключены и дефекты двигателя, вызванные ускоренным темпом сборки.
Первые партии, как показывает практика, чаще всего сталкиваются с большим количеством «детских болезней». АвтоВАЗ со временем устранит недочёты, но на это потребуется несколько лет. До этого момента покупка Iskra сопряжена с рисками, и эксперты советуют либо подождать, либо обратить внимание на проверенные модели, такие как Lada Vesta.
